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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Nova Bus

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td>Tochtergesellschaft der Volvo Group

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1993

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Saint-Eustache_(Qu%C3%A9bec)" title="Saint-Eustache (Québec)">Saint-Eustache (Québec)</a> <span style="display:none">Kanada</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Kanada" title="Kanada"></a></span> <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Gilles Dion-President und CEO

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>1.000

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Autobusse

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Nova Bus</b> ist ein kanadischer <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibus</a>-Hersteller mit Hauptsitz in <a href="Saint-Eustache_(Qu%C3%A9bec)" title="Saint-Eustache (Québec)">Saint-Eustache (Québec)</a>, <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>. Das Unternehmen befindet sich seit 2004 vollständig in Besitz der schwedischen <a href="Volvo_Group" title="Volvo Group">Volvo Group</a>. Das Unternehmen beschäftigt rund 1000 Mitarbeiter an den drei Produktionsstandorten Saint-Eustache und Saint-François-du-Lac in der Nähe von <a href="Montreal" title="Montreal">Montreal</a> sowie in <a href="Plattsburgh_(City%2C_New_York)" title="Plattsburgh (City, New York)">Plattsburgh</a>, <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 21. Juni 2023 kündigte Nova Bus an, den US-Markt bis 2025 verlassen und sich auf Kanada konzentrieren zu wollen, wo <a href="Marktf%C3%BChrerschaft" class="mw-redirect" title="Marktführerschaft">Marktführerschaft</a> besteht.<sup id="cite_ref-mtm-cease25_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-mtm-cease25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 2014 bis 2022 montierte die ebenfalls zur Volvo Group gehörende Schwestermarke Prevost <a href="Regionalbus" title="Regionalbus">Regionalbusse</a> und <a href="Reisebus" title="Reisebus">Reisebusse</a> im gleichen Werk Plattsburgh, um die Bedingungen für den Erhalt <a href="Finanzielle_F%C3%B6rdermittel" title="Finanzielle Fördermittel">staatlicher Fördermittel</a> gemäß <a href="Buy_America_Act" title="Buy America Act">Buy America Act</a> erfüllen zu können.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das Produktionswerk Saint-Eustache wurde 1979 ursprünglich von <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> errichtet, um <a href="Stadtbus_(Fahrzeug)" title="Stadtbus (Fahrzeug)">Stadtbusse</a> für den kanadischen Markt zu bauen. 1987 beschloss das General Motors Management das Werk an <a href="Motor_Coach_Industries" title="Motor Coach Industries">Motor Coach Industries (MCI)</a> zu verkaufen, das aus mehreren Unternehmen zusammengeschlossen wurde und von <a href="Greyhound_Lines" title="Greyhound Lines">Greyhound Lines</a> geführt wurde. Das Werk war für den Bau von Stadtbussen vorgesehen, die vor allem für den kanadischen Markt gedacht waren. Seit 1993 werden unter dem Markennamen „Nova Bus“ Stadtbusse hergestellt. Seit 1995 wurden die klassischen Busse eingestellt und die Produktion von <a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">Niederflurfahrzeugen</a> wurde aufgenommen.

</p><p>Aufgrund des relativ schweren Marktumfelds im Jahr 2002 wurde das Werk in <a href="Roswell_(New_Mexico)" title="Roswell (New Mexico)">Roswell</a> in den USA geschlossen, so dass Nova Bus sich auf seine Kernmarkt in Kanada konzentrierte. Die <a href="Chicago_Transit_Authority" title="Chicago Transit Authority">Chicago Transit Authority</a> (CTA) war 1998 erster namhafter Großkunde für das Busmodell Nova RTS, sie verfügte zu einem Zeitpunkt über einen Fuhrpark von mehr als 483 Bussen des Herstellers.

</p><p>Am 22. Februar 2008 gab Nova Bus die Rückkehr auf den US-amerikanischen Markt bekannt. Das Unternehmen investierte in ein neues Produktionswerk in <a href="Plattsburgh_(City%2C_New_York)" title="Plattsburgh (City, New York)">Plattsburgh</a>. Das Werk nahm am 15. Juni 2009 seine Produktion auf. Die erste Bestellung von 90 Fahrzeugen erhielt Nova Bus von der <a href="New_York_City_Transit_Authority" title="New York City Transit Authority">New York City Transit Authority</a> für 90 LFS <a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Articulated Busse</a>. Im März 2010 erhielt das Unternehmen eine Bestellung von 24 Bussen vom <a href="Honolulu_County" class="mw-redirect" title="Honolulu County">Honolulu County</a>, <a href="Hawaii" title="Hawaii">Hawaii</a>. Im März 2012 verkündete die <a href="Walt_Disney_Company" class="mw-redirect" title="Walt Disney Company">Walt Disney Company</a> Interesse an Bussen des Unternehmens.

</p><p>Im Jahr 2014 stellte Nova Bus die zweite Generation des Modells LFSe vor, einen <a href="Batteriebus#System_Siemens_–_Lademast_im_Kontaktarm" title="Batteriebus">Batteriebus mit Kontaktarm-Ladesystem Siemens</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ende Oktober 2021 führte Nova Bus den <a href="Batteriebus" title="Batteriebus">Batteriebus</a> LFSe+ mit größerer Reichweite in den Markt ein.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für das erste Quartal des Jahres 2025 kündigte Nova Bus den Rückzug aus den Vereinigten Staaten und die Schließung des Werks Plattsburgh mit seinen 300 Beschäftigten an. Die Produktion soll in den zwei kanadischen Werken verbleiben.<sup id="cite_ref-mtm-cease25_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-mtm-cease25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modelle">Modelle</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuell">Aktuell</h3></div>

<div style="display:none" class="noexcerpt">Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend</div>

<p>Derzeit produziert das Unternehmen die Low Floor Series (LFS). Die Busse sind in den Ausführungen Normalbus (LFS rigid), Gelenkbus (LFS Artic) und <a href="Bus_Rapid_Transit" title="Bus Rapid Transit">Bus Rapid Transit</a> (LFX) erhältlich. Die rigid-LFS-Serie wurde seit 1995 massenweise produziert. Die LFS-Arctic- und LFX-Modelle wurden dahingehend im Jahr 2009 eingeführt. Als Antriebsarten sind mit Stand 2023 <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a> verfügbar, Hybrid-elektrischer Antrieb mit einem <a href="Allison_Transmission" title="Allison Transmission">Allison</a> EP40 <a href="Hybridelektrokraftfahrzeug#Paralleler_Hybrid" title="Hybridelektrokraftfahrzeug">parallel-hybrid</a>-System, <a href="Erdgasfahrzeug#CNG-Speicherung" title="Erdgasfahrzeug">CNG-Busse</a> und die Batteriebusse LFSe und LFSe+.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Frühere_Modelle"><span id="Fr.C3.BChere_Modelle"></span>Frühere Modelle</h3></div>

<th>Model</th>

<th>Länge in Metern</th>

<th>Breite in Metern</th>

<th>Produktionszeitraum</th>

<th>Anmerkungen

</th></tr>

<tr>

<td>Rapid Transit Series</td>

<td>Entwickelt von General Motors 1968–1977

</td></tr>

<tr>

<td>überarbeitetes Design

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.novabus.com/index.html">Nova Bus Webseite</a></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://vpic.nhtsa.dot.gov/mid/manufacturer/details/20942"><i>NOVA BUS (US) INC.</i></a> Hersteller-ID 20942. In: <i>Verzeichnis der <a href="National_Highway_Traffic_Safety_Administration" title="National Highway Traffic Safety Administration">National Highway Traffic Safety Administration</a>.</i><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen am 7. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANova+Bus&rft.title=NOVA+BUS+%28US%29+INC.&rft.description=NOVA+BUS+%28US%29+INC.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvpic.nhtsa.dot.gov%2Fmid%2Fmanufacturer%2Fdetails%2F20942&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.novabus.com/careers/current-opportunities.html">About Nova Bus</a>, abgerufen am 4. August 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-mtm-cease25-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-mtm-cease25_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-mtm-cease25_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mischa Wanek-Libman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.masstransitmag.com/bus/vehicles/article/53064174/nova-bus-to-cease-bus-production-in-the-us-in-early-2025"><i>Nova Bus to cease bus production in the U.S. in early 2025.</i></a> In: <i>MassTransit Magazine.</i> 22. Juni 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANova+Bus&rft.title=Nova+Bus+to+cease+bus+production+in+the+U.S.+in+early+2025&rft.description=Nova+Bus+to+cease+bus+production+in+the+U.S.+in+early+2025&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.masstransitmag.com%2Fbus%2Fvehicles%2Farticle%2F53064174%2Fnova-bus-to-cease-bus-production-in-the-us-in-early-2025&rft.creator=Mischa+Wanek-Libman&rft.date=2023-06-22&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Shandra Martinez: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busandmotorcoachnews.com/prevost-to-end-new-york-manufacturing-operation/"><i>Prevost to end New York manufacturing operation.</i></a> In: <i>Bus & Motorcoach News.</i> 24. April 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANova+Bus&rft.title=Prevost+to+end+New+York+manufacturing+operation&rft.description=Prevost+to+end+New+York+manufacturing+operation&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.busandmotorcoachnews.com%2Fprevost-to-end-new-york-manufacturing-operation%2F&rft.creator=Shandra+Martinez&rft.date=2022-04-24&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oemoffhighway.com/electronics/press-release/12029883/nova-bus-showcases-electro-mobility-solution-at-apta-expo-2014"><i>Nova bus showcases Electro Mobility solution at APTA EXPO 2014.</i></a> 22. Dezember 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANova+Bus&rft.title=Nova+bus+showcases+Electro+Mobility+solution+at+APTA+EXPO+2014&rft.description=Nova+bus+showcases+Electro+Mobility+solution+at+APTA+EXPO+2014&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oemoffhighway.com%2Felectronics%2Fpress-release%2F12029883%2Fnova-bus-showcases-electro-mobility-solution-at-apta-expo-2014&rft.date=2014-12-22&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://novabus.com/blog/2021/10/27/nova-bus-unveils-its-new-long-range-100-electric-lfse-bus-in-the-north-american-market/"><i>Nova Bus unveils its new, long-range 100% electric LFSe+ bus in the North American market.</i></a> In: <i>Novabus.</i> 27. Oktober 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANova+Bus&rft.title=Nova+Bus+unveils+its+new%2C+long-range+100%25+electric+LFSe%2B+bus+in+the+North+American+market&rft.description=Nova+Bus+unveils+its+new%2C+long-range+100%25+electric+LFSe%2B+bus+in+the+North+American+market&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnovabus.com%2Fblog%2F2021%2F10%2F27%2Fnova-bus-unveils-its-new-long-range-100-electric-lfse-bus-in-the-north-american-market%2F&rft.date=2021-10-27&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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